電梯配件,電扶梯配件,扶梯配件,曳引輪,電梯光幕,電梯編碼器 兩種典型的廳門轎迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖電路 迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖電路1:廳轎門串聯(lián),輸入到PLC或電路板只有一點(diǎn), 迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖電路2:廳門轎門獨(dú)立,廳門回路用繼電器,繼電器輔助點(diǎn)輸入電路板,轎門直接輸入電路板。 二、迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖檢規(guī): “電梯定期檢驗(yàn)報(bào)告6.10※層、轎門機(jī)電聯(lián)鎖保護(hù):a.正常運(yùn)行層門不能打開;b.層、轎門打開時(shí)電梯不能運(yùn)行;c.有檢查關(guān)閉位置的電氣裝置”。 迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖電路1和迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖電路2都能符合檢規(guī)要求。 不過,對(duì)標(biāo)題“層、轎門機(jī)電聯(lián)鎖保護(hù)”建議更改為“層、轎門機(jī)電《斷開》保護(hù)”。 三、 迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖失效分析: 電梯出入口處傷害事故分析及對(duì)策詳細(xì)故障樹分析如下: X1:迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖的門鎖開關(guān)短接 X2:短接門鎖電路 X3:門鎖微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)不脫開 X4:迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖的門鎖繼電器觸點(diǎn)延時(shí)斷開或不斷開 X5:按應(yīng)急按鈕操縱電梯(現(xiàn)在都取消了應(yīng)急按鈕,在此就不必議) 控制柜對(duì)X1~X4采取防護(hù)措施。 四、 控制柜對(duì)X1~X4的防護(hù): 迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖電路1不能實(shí)現(xiàn)保護(hù),因?yàn)閺d門轎門并沒有分離監(jiān)控。 迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖電路2就可以,而且在軟硬件都有,例如故障35,故障86 87,詳細(xì)就不再說明。 在PLC控制方面,GVF的PLC程序是相當(dāng)優(yōu)秀的,重要的繼電器和接觸器都監(jiān)控其輔助觸點(diǎn),更不用說廳門回路繼電器了。 五、 其它: 1. 迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖電路1采用直流125V供電,而且迅達(dá)電梯的廳門機(jī)構(gòu)相當(dāng)可靠,在實(shí)際使用中發(fā)生廳門斷開需要短接的情況很少,這是迅達(dá)電梯只用單點(diǎn)監(jiān)控廳轎門回路的原因。 可是國內(nèi)一些小廠機(jī)械結(jié)構(gòu)本身不出色,控制柜又用電路1,甚至由于PLC點(diǎn)數(shù)或者更本想不到,重要的繼電器和接觸器又不監(jiān)控其輔助觸點(diǎn),難免短接廳門回路。 所以說,迅達(dá)電梯在這方面帶了很不好的頭,起到了很不好的表率作用。 難怪SIGMA現(xiàn)在的廳門結(jié)構(gòu)也采用迅達(dá)電梯樣式。 2. 迅達(dá)電梯門聯(lián)鎖電路2大多采用直流48V供電,20層以上時(shí),如果灰塵多,容易發(fā)生故障。 |
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